Durante la Monterey Car Week 2025 el mundo ha podido conocer al Lexus Sport Concept, un adelanto de lo que será su próximo superdeportivo de producción: el LFR. Este prototipo, presentado en The Quail, combina el ADN del legendario LFA con elementos modernos del LC 500, marcando el camino hacia una nueva era de deportivos japoneses.
El prototipo muestra un frontal largo y agresivo, con líneas afiladas y faros verticales inspirados en la «flecha» característica de Lexus. Tiene una proporciones equilibradas, características de un coche con motor delantero, la cabina retrasada y una zaga musculosa, lo que nos recuerda al Mercedes-AMG GT.
Aerodinámica extrema: Alerón trasero activo con escapes integrados (un detalle único). Grandes tomas de aire laterales (para refrigerar frenos o la transmisión). Difusor trasero prominente, heredado del LFA. Aunque el prototipo carece de interior y detalles finales, su diseño sugiere que el LFR de producción será fiel a esta estética.
Motor: ¿V8 Biturbo con tecnología híbrida?
Lexus no ha confirmado especificaciones técnicas, pero los rumores apuntan a un V8 biturbo con posible asistencia híbrida, siguiendo la tendencia de otros superdeportivos. Esto traería consigo un motor delantero, tracción trasera, con una posible transmisión transaxle (ubicada en el eje trasero para mejor distribución de peso).
A diferencia del LFA (con su V10 atmosférico), priorizará par motor y eficiencia, aunque mantendrá un escape activo para emoción acústica. Se habla de un V8 biturbo con alrededor de 720 CV y una versión híbrida de unos 900 CV.
Germen de un Toyota especial
El modelo de producción compartirá plataforma con el Toyota GR GT3, que competirá en carreras de resistencia a partir de 2026. Esto garantiza que su desarrollo esté enfocado en rendimiento y durabilidad. ¿Será rival para los alemanes? Aunque Lexus no ha revelado cifras oficiales, se espera que el LFR supere al LFA en aceleración y manejo. Eso nos dejaría con una aceleración de 0-100 km/h en menos de 3 segundos y una velocidad punta de 320 km/h.
¿Cuándo llegará el modelo de producción y cuánto costará?
El Lexus LFR se espera para 2026, con un precio que podría rondar los 400.000 euros (similar al LFA original). A diferencia de su predecesor (limitado a 500 unidades), este modelo podría tener una producción más amplia, aunque seguirá siendo exclusivo.
De lo que no cabe duda es de que el Lexus Sport Concept no es solo un ejercicio de diseño: es la promesa de un superdeportivo real, con motor de combustión y potencial híbrido. Si el LFR cumple con las expectativas, podría posicionarse como un rival directo del Porsche 911 GT3 RS y el AMG GT Black Series, demostrando que los japoneses aún tienen mucho que decir en la era de la electrificación.
Fuente: Lexus
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